Цей стандарт розроблено для забезпечення безпечної та ефективної експлуатації повітряних суден на робочій зоні перону вночі та в умовах низької видимості, а також для того, щобосвітлення прожектором на пероніє безпечним, технологічно просунутим та економічно виправданим.
Прожектори перону повинні забезпечувати достатнє освітлення робочої зони на пероні, щоб правильно розрізняти графіку та кольори відповідної маркування повітряних суден, наземної маркування та маркування перешкод.
Щоб зменшити тіні, прожектори перону повинні бути стратегічно розміщені та орієнтовані таким чином, щоб кожна стоянка літака отримувала світло щонайменше з двох напрямків.
Прожекторне освітлення перону не повинно створювати відблисків, які могли б заважати пілотам, авіадиспетчерам або наземному персоналу.
Робоча готовність прожекторів перону повинна бути не менше 80%, і не допускається виведення з експлуатації цілих груп освітлювальних приладів.
Освітлення перону: Освітлення передбачається для освітлення робочої зони перону.
Освітлення стоянки повітряних суден: Прожекторне освітлення повинно забезпечувати необхідне освітлення для руління повітряних суден до їхніх кінцевих місць паркування, посадки та висадки пасажирів, завантаження та розвантаження вантажів, заправки паливом та інших операцій на пероні.
Освітлення спеціальних стоянок для літаків: для покращення якості відео слід використовувати джерела світла з високою передачею кольору або відповідною колірною температурою. У зонах, де проходять люди та автомобілі, освітлення слід відповідно збільшити.
Денне освітлення: Освітлення забезпечується для покращення основних операцій у робочій зоні перону в умовах низької видимості.
Освітлення діяльності повітряних суден: Під час руху повітряних суден у робочій зоні перону слід забезпечити необхідне освітлення та обмежити відблиски.
Освітлення обслуговування перону: У зонах обслуговування перону (включаючи зони безпеки повітряних суден, зони очікування допоміжного обладнання, зони паркування допоміжних транспортних засобів тощо), окрім дотримання вимог до освітленості, слід передбачити необхідне допоміжне освітлення для запобігання неминучим тіням.
Безпечне освітлення перону: Прожекторне освітлення повинно забезпечувати необхідне освітлення для моніторингу безпеки робочої зони перону, а його освітленість повинна бути достатньою для виявлення присутності персоналу та об'єктів у робочій зоні перону.
Стандарти освітлення
(1) Значення освітленості аварійного освітлення перону не повинно бути менше 15 лк; за необхідності може бути додано додаткове освітлення.
(2) Градієнт освітленості в робочій зоні перону: швидкість зміни освітленості між сусідніми точками сітки на горизонтальній площині не повинна перевищувати 50% на 5 м.
(3) Обмеження відблисків
① Слід уникати прямого світла від прожекторів для освітлення диспетчерської вежі та літаків, що приземляються; напрямок проекції прожекторів бажано має бути спрямований у протилежний бік від диспетчерської вежі та літаків, що приземляються.
② Щоб обмежити пряме та непряме сліпуче освітлення, положення, висота та напрямок проекції світлового стовпа повинні відповідати наступним вимогам: Висота встановлення прожектора не повинна бути меншою за подвійну максимальну висоту очей (висоту очного яблука) пілотів, які часто використовують цю позицію. Напрямок максимальної інтенсивності світла прожектора та світлового стовпа не повинен утворювати кут більше 65°. Освітлювальні прилади повинні бути розподілені належним чином, а прожектори повинні бути ретельно відрегульовані. За необхідності слід використовувати методи затінення для зменшення сліпучого освітлення.
Прожекторне освітлення аеропорту
Прожектори Tianxiang для аеропортів призначені для використання на перонах аеропортів, у зонах технічного обслуговування та інших подібних середовищах. Завдяки високоефективним світлодіодним чіпам світлова віддача перевищує 130 лм/Вт, забезпечуючи точне освітлення 30-50 лк для різних функціональних зон. Їхня водонепроникна, пило- та блискавкозахистна конструкція IP67 захищає від сильного вітру та корозії, а також надійно працює навіть за низьких температур. Рівномірне освітлення без відблисків сприяє безпеці під час зльоту, посадки та наземних операцій. Маючи термін служби понад 50 000 годин, вони енергоефективні, екологічно чисті та потребують мінімального обслуговування, що робить їх чудовим вибором для...зовнішнє освітлення аеропорту.
Час публікації: 25 листопада 2025 р.
